Droga z plastikowych odpadów.

Drogi wykonane z plastikowych odpadów w Indiach? Tak! Poznaj profesora, który był pionierem technologii.

Zgodnie z rozporządzeniem rządu z listopada 2015r wszyscy deweloperzy drogowi w kraju są zobowiązani, do wykorzystania odpadów z tworzyw sztucznych, a także mieszanek bitumicznych, do budowy dróg. Ma to pomóc przezwyciężyć narastający problem utylizacji odpadów z tworzyw sztucznych w Indiach. Technologia ta została opracowana przez „Plastic Man” z Indii:Prof Rajagopalan Vasudevan, Professor of Chemistry at Thiagarajar College of Engineering, Madurai.

Plastik powoli stał się integralną częścią wszystkich potrzeb człowieka. Plastikowe torby do noszenia, opakowania, butelki, kubki, i różne inne przedmioty powoli zastępują wszystko wykonane z innego materiału, ze względu na jego zalety. Plastik jest trwały, łatwy w produkcji, lekki, nietłukący, bezwonny i odporny chemicznie.
Ale jako tworzywo sztuczne nie ulega rozkładowi. To jest jego największą wadą.

Poznajcie Profesora i jego technologię…

Śmieci z tworzywa sztucznego są powszechnie dostrzegane w całym kraju i powodują wiele problemów. Odpady z tworzyw sztucznych zatykają kanalizację, powodując powodzie. Mogą być przyczyną zadławień wśród zwierząt, które szukając pożywienia połykają je., itp Tworzywa sztuczne utrudnają kiełkowanie roślin i zapobiegają wchłanianiu wody deszczowej.
Trzy do czterech razy może być wykonany recykling tworzyw sztucznych, a recykling w postaci spalania uwalnia bardzo toksyczne opary.
Na przełomie XIX i XX wieku, wiele hałasu dotyczyło zmniejszenia zużycia plastiku i kontroli odpadów. To właśnie w tym czasie, pewnego wieczoru, prof Vasudevan zobaczył lekarza w programie telewizyjnym mówiącego, że plastik „rozpuszczony” w wodach spowodował zanieczyszczenie.

„Ten zestaw dał mi do myślenia. Ponieważ tworzywo sztuczne jest produktem naftowym teoria lekarza musiała być fałszywa. Nie było wiele poważnych rozmów o zakazie dot. tworzyw sztucznych na terenie całego kraju i rozwiązania problemu porozrzucanych wszędzie odpadów foliowych. Postanowiłem podjąć wyzwanie eksperymentowania z odpadami z tworzyw sztucznych i sprawdzeniem, czy mogę znaleźć rozwiązanie, „mówi.

Wyniki badań laboratoryjnych mieszania odpadów foliowych z podgrzewanym bitumem i powlekanie mieszaniną kamienia okazały się pozytywne.

Zrealizował wykorzystanie odpadów z tworzyw sztucznych w drodze wybudowanej na terenie wewnętrzym  swojej uczelni w 2002 roku.

„Do tej pory, ten odcinek drogi jest jeszcze trwały,” mówi.

W 2006 roku Thiagarajar College of Engineering otrzymał patent na tę technologię.

Plastikowe elementy odpadów, które można wykorzystać do budowy dróg to różne przedmioty, takie jak torby plastikowe, kubki plastikowe, opakowania z tworzyw sztucznych po chipsach, ciastkach, czekoladkach, itp.

Cały proces jest bardzo prosty. Plastikowe odpady najpierw rozdrabniane są do określonego rozmiaru przy użyciu maszyny do rozdrabniania. Mieszankę kruszywa ogrzewano w temperaturze 165 ° C i przenoszono  do komory mieszania oraz bitum który jest ogrzewany do temperatury 160 ° C, aby spowodować dobre wiązanie. Ważne jest, aby monitorować temperaturę podczas ogrzewania.

Rozdrobnione odpady tworzywa sztucznego, następnie dodaje się do kruszywa. Uzyskuje się równomiernie pokrycie kruszywa w ciągu 30 do 60 sekund, daje to oleisty wygląd. Odpady z tworzywa sztucznego pokryte kruszywem miesza się z gorącym asfaltem, a powstała mieszanka jest używana do budowy dróg. Droga układana jest w temperaturze od 110 °C do 120 °C. Wałek używany do tego ma pojemność 8 ton.

„Korzyści z zastosowania tworzyw sztucznych z odpadów do budowy dróg jest wiele. Proces jest łatwy i nie wymaga żadnych nowych maszyn. Do każdego kilograma kamienia, jest zużywane 50 gramów asfaltu. 1 / 10 tego to mogą być odpady z tworzyw sztucznych, zmniejsza to ilość używanego asfaltu . Plastikowe odpady poprawiają też jakość nawierzchni . Zużycie dróg zmniejszyło się w znacznym stopniu „, mówi dumny z tworzyw sztucznych Człowiek z Indii.

Ten proces budowy dróg jest wyjątkowo przyjazny dla środowiska, bez uwalniania toksycznych gazów

Proces ten wygenerował dodatkową pracę dla zbieraczy śmieci.

Odpady z tworzyw sztucznych pomagają zwiększyć wytrzymałość drogi, zmniejszając zmęczenie nawierzchni dróg. Drogi te posiadają lepszą odporność wobec wody deszczowej i warunkach zimnej pogody. Ponieważ wymagana jest duża ilość odpadów z tworzyw sztucznych dla małego odcinka drogi, ilość odpadów foliowych w środowisku zdecydowanie się zmniejszyła

Zamiłowanie prof R Vasudevan do eksperymentów doprowadziło do kolejnej innowacji.
Postanowił spróbować tworzenia kamiennych bloków z powłoką z tworzywa sztucznego, tak w 2012 roku, powstał bloczek . Blok jest wykonany z mieszaniny odpadów foliowych i kamienia. Stwierdzono jego wytrzymałość na większe ciśnienie i odporność na przesiąkanie wody. Na wydziale profesora zrobiono bloki z użyciem granitu i odpadów ceramicznych, wraz z odpadami z tworzyw sztucznych.

Profesor Vasudevan
Droga z plastikowych odpadów

Każdy blok zużywa 300 plastikowych worków i około sześciu butelek PET.

„Jest to łatwiejszy sposób na pozbycie się plastikowych butelek, które są wszędzie rozrzucone „, podkreśla profesor Vasudevan.

Prawie 10% odpadów stałych składa się z używanych materiałów, które mogą być podzielone na kawałki i wykorzystywane w tworzeniu bloczka W procesie może być wykorzystany ślimak przemysłowy. Jedną z głównych zalet bloczka to brak jego porowatości i zdolność do zapobiegania wnikania wody.

Serdeczne podziękowanie dlaThe Better India

za możliwość skorzystania z materiałów

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

cztery × 3 =